Maillage routier renforcé en treillis hexagonal pour renforcer la route

Maillage routier - Maillage hexagonal renforcé pour renforcer la route

Le treillis de route est un type de treillis métallique hexagonal, fabriqué à partir de fils d'acier.Ensuite, la tige transversale est tissée dans tous les autres mailles.

Le matériau du treillis routier peut être du fil galvanisé ou du fil revêtu de PVC. Et le fil galvanisé peut être galvanisé avant le tissage ou galvanisé après le tissage. Ainsi que le treillis routier revêtu de PVC.Le revêtement galvanisé ou en PVC après le tissage peut rester la surface d'origine du fil d'acier et fournir de meilleures performances de résistance à la corrosion et à la rouille pour le maillage routier.

Le maillage routier est une structure tridimensionnelle, qui peut fournir la capacité de charge élevée uniformément.Cette structure permet au matériau de remplissage d'envelopper chaque brin de fil continu et de former un blocage.

Les réseaux routiers sont largement utilisés dans les couches reliées des pavés neufs ou réhabilités dans les constructions civiles.Il est recommandé de poser les mailles entre les couches d'asphalte et de bitume.La profondeur des mailles de la route varie en fonction des exigences relatives à la qualité de la surface de la route et aux caractéristiques géométriques des couches de la route.

Les mailles de route sont produites par un équipement automatique.	Les mailles de route sont généralement fournies en rouleaux.

Spécifications du maillage routier

• Matériau: fil d'acier, fil galvanisé ou fil revêtu de PVC.
• Diamètre du fil: 2,0 mm à 4,0 mm.
• Taille des mailles: 60 × 80 mm, 80 mm × 100 mm, 80 mm × 120 mm, 100 mm × 120 mm, 100 mm × 150 mm, 120 mm × 150 mm.
• Diamètre de la tige renforcée: 4,0 mm - 5,0 mm.
• Largeur du rouleau: 3 m ou 4 m.
• Longueur du rouleau: 50 m.
• Capacité de charge: 350 à 500 N/mm2.
• L'allongement: au moins 12%.

Maillage de route galvanisé.	Maillage routier revêtu de PVC.

Caractéristiques du maillage routier

• Capacité de chargement élevée.
• Résistance à la corrosion et à la rouille.
• Facile à installer et à transporter.
• Une structure tridimensionnelle.

Applications du maillage routier

• Le maillage routier est principalement utilisé dans la réparation ou la reconstruction d'autoroutes et de routes urbaines, en particulier pour le sol mou afin d'augmenter la capacité de support du pavé et d'éviter les fissures et les fissures.
• Le maillage routier peut également être utilisé pour réparer les couches supérieures de la route existante afin d'augmenter les performances de la route et de réduire la déformation du trottoir.